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中心业务数据线上化已多年,覆盖率并不低,但是使用上用户却很难直接通过已有的数据去进行业务决策。基于这个大背景,我们对中心的基层管理角色进行了梳理,希望针对不同角色进行应用定制化,让数据更有效的服务基层管理者。 本次主要复盘的是15个角色之一的“车辆管理员”角色,目前中通快递拥有直营+股份车队共87个,车辆共23,961辆,司机共15,000+名。运输是整个快递链路的关键一环,如何有效管理庞大的车辆&司机队伍,从而保证运输安全和降低成本是非常重要的。
中心业务数据线上化已多年,覆盖率并不低,但是使用上用户却很难直接通过已有的数据去进行业务决策。基于这个大背景,我们对中心的基层管理角色进行了梳理,希望针对不同角色进行应用定制化,让数据更有效的服务基层管理者。
本次主要复盘的是15个角色之一的“车辆管理员”角色,目前中通快递拥有直营+股份车队共87个,车辆共23,961辆,司机共15,000+名。运输是整个快递链路的关键一环,如何有效管理庞大的车辆&司机队伍,从而保证运输安全和降低成本是非常重要的。
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